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用马拉松国际语言 打造中国体育世界IP
大江网·体育频道   2017-06-19 15:14:16 来源:新华社 编辑:徐杰 作者:吴俊宽

      新华社记者吴俊宽

      中国的马拉松热早已不是新闻。在人们对跑步人群和赛事数量的几何式增长已经习以为常的2017年,跑步圈里依旧“动作”不断。

      从“我要跑奥运”项目的推出,到“奔跑中国”马拉松系列赛国家IP的诞生,一连串的新举措让人们看到中国田协继续推动马拉松项目发展的决心。在这些新举措中,“一带一路”马拉松系列赛海外首站计划的发布在体育产业领域具有特殊的意义,标志着“中国制造”的马拉松赛事IP开始叩响世界的大门。

      冲出国门走向世界

      一个月之前中国田径协会宣布,与智美体育集团共同打造的“一带一路”马拉松系列赛海外首站——2017马来西亚马拉松,将于10月1日在吉隆坡举行。而在2016年底,“一带一路”马拉松系列赛的国内首站深圳宝安国际马拉松赛已经成功举办。

      国家体育总局局长助理、中国田径协会副主席兼秘书长杜兆才介绍说,“一带一路”马拉松系列赛计划由不少于8站分站赛组成,以国际交流与合作为主旨,本着“先易后难、由里及外”的原则,由国内、经亚洲、达世界的途径,逐步推进系列赛事落地。为突出系列赛的国际属性,中国大陆地区的赛事不多于3站,境外赛事不少于5站,近期目标是亚洲两站,大洋洲一站,欧洲两站。

      “竞技体育的发展有一个特点,如果想在世界赛场上有所建树,形成优势,这个项目就一定要通过‘走出去请进来’,不断融入世界最高水平的舞台中。马拉松运动的发展也是这样,一定要与国际上的赛事融合发展,相互交流和沟通,才能形成具有中国特色的马拉松文化,这也是中国马拉松发展的必由之路。”杜兆才说。

      杜兆才表示,马拉松并不只是在中国发展火热,在世界范围内同样深受欢迎。可以说,马拉松是一种国际语言,是连接不同文化、不同国家和地区人民的一座桥梁。

      “我们国家提出的‘一带一路’倡议里,‘民心相通’是一项重要内容。从这一点来看,马拉松项目有能力也有义务为‘一带一路’倡议提供体育层面的支撑和服务,这也是我们经过很长时间的构思,决定打造‘一带一路’系列赛事的初衷所在。”杜兆才说。

      体育搭台经贸唱戏

      走出国门的马拉松赛事,并不是简单地将比赛场地搬到国外,增进国际的交流与合作才是赛事名称“一带一路”的题中之意。对于这项系列赛事的定位,智美体育集团董事局主席兼CEO任文有着明晰的规划。

      “‘一带一路’马拉松系列赛准确的定位不仅是一场马拉松赛,而是一个舞台,搭载的是马拉松+旅游+多边经贸的运营模式。这也是各个承办城市对赛事的期许。”任文说。

      “跑友出国参赛大多不是一个人去跑,而是拖家带口或者带着亲友团一同前往,连参赛加旅游,行程最短也是三天。这些外来参赛者消费能力强,消费时间长,对于赛事举办地消费的拉动效果是明显的。”

      根据中国田协的规划,在“一带一路”系列赛合作框架下的每站比赛都要按照要求为其他参与国家和地区的跑友预留一定比例的参赛名额,保证外地跑友参赛的同时也能促进多边旅游的开展。除参赛名额互换外,参与的城市之间还可以通过设立积分制度、开设经贸论坛、发展文化表演交流等多方面进行赛事互通联动。

      以马来西亚马拉松赛为例,马来西亚旅游及文化部作为联合主办方就计划为中国跑友推出优惠的旅游服务和赛事礼包,同时深圳宝安的经贸代表团也将在比赛期间前往吉隆坡,与当地政府企业进行接洽交流。

      志存高远久久为功

      虽然目前“一带一路”系列赛只确定了国内、国外各一场比赛,但是对于这一国际IP的未来发展,中国田协和智美体育集团都已勾勒出了长远的规划。

      “我们的设想是构建一个新的赛事平台,打造全新的赛事组织运营模式,突出举办城市的地域文化融合和人文交流,最终的落脚点是形成‘一带一路’马拉松赛事的独有特色。”杜兆才说,“我们知道现在国际上有‘六大马拉松’这个IP,‘六大’有它自身的特点,那么未来我们‘一带一路’系列赛事也要有我们自己的特点,有它独有的辨识度。”

      任文在接受采访时也表示,未来“一带一路”马拉松系列赛在各方面都要与“六大马拉松”这个超级IP做横向比较。

      “‘六大马拉松’有三个在美国,两个在欧洲,一个在日本,都是具有悠久历史的赛事。而‘一带一路’系列赛大多汇集的是新兴赛事,这个IP能否成为中国人自己拥有的超级IP还要拭目以待,不能急于一时。在体育产业中赛事就是产品,提升赛事产品的商业价值不仅要把赛事做好,同时还需要得到足够的认可,这需要一个过程。”任文说。

      品牌创立之初,最需解决的就是保证赛事运营水平的问题。任文坦言,在国外举办马拉松赛难度大,很多地方需要磨合。文化多元,语言不通,行政管理模式不同,都会给赛事运行增加难度。

      “这个挑战虽大,但我们乐意接受。”任文说,“现在中国的铁路都能在世界各地修了,中国的赛事也同样有信心能够在世界各地办好。”(完)

      
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